Daily Archives: December 27, 2014

Nhật Bản hỗ trợ phát triển hạ tầng giao thông của Hà Nội

Nhật Bản hỗ trợ phát triển hạ tầng giao thông của Hà Nội
21:23 | 26/12/2014

ĐCSVN)Sau khi được khánh thành và đưa vào sử dụng vào ngày 4/1/2015 tới, ba dự án ODA với sự hỗ trợ của Chính phủ Nhật Bản sẽ góp phần không nhỏ trong việc kết nối Hà Nội với quốc tế, cũng như thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và tăng cường năng lực cạnh tranh quốc tế của Việt Nam. Đây là khẳng định của các đại diện Chính phủ Nhật Bản trong cuộc họp báo ngày 26/12, tại Hà Nội.

 Ông Nagai Katsuro – Công sứ Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam (bên phải)
và ông Mori Mutsuya – Trưởng đại diện JICA Việt Nam (bên trái) chủ trì
buổi họp báo ngày 26/12 tại Hà Nội (Ảnh: Kiều Giang)


Tại buổi họp báo, ông Nagai Katsuro – Công sứ Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam và ông Mori Mutsuya – Trưởng đại diện Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) tại Việt Nam cho biết, ba dự án lớn là: Dự án xây dựng cầu Nhật Tân; Dự án xây dựng Nhà ga hành khách T2 sân bay quốc tế Nội Bài; Dự án xây dựng đường nối sân bay quốc tế Nội Bài và cầu Nhật Tân sẽ được khánh thành vào ngày 4/1/2015. Đây là ba dự án được thực hiện với nguồn vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản.

Dự án xây dựng cầu Nhật Tân đã xây dựng là một trong những cây cầu dây văng có quy mô lớn nhất tại Đông Nam Á, bắc qua sông Hồng với tổng chiều dài 8,91km (bao gồm cầu chính và đường dẫn hai đầu cầu).

Cùng với tuyến đường nối với sân bay Nội Bài, công trình trọng điểm này sẽ giúp cải thiện giao thông từ thành phố Hà Nội tới sân bay; đồng thời đóng vai trò là một phần của tuyến đường vành đai 2 thành phố Hà Nội góp phần giảm tải ùn tắc giao thông cho khu vực nội đô và phát triển khu vực phía Bắc thành phố Hà Nội.

Móng phần cầu chính sử dụng “công nghệ tường vây cọc ống thép”, là một trong những công nghệ thi công tiên tiến đặc thù của Nhật Bản. Với diện tích lắp đặt nhỏ, giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến giao thông đường thủy, phương pháp sử dụng cọc ống thép này giúp rút ngắn thời gian thi công, có hiệu quả cao trong việc chống động đất và tăng khả năng chịu lực trong điều kiện đất yếu. Hiện nay, phương pháp này đã được đưa vào sử dụng như là phương pháp xây dựng cơ bản cho các thiết kế cầu tại Việt Nam.

Dự án xây dựng Nhà ga hành khách T2 sân bay quốc tế Nội Bài đã xây dựng nhà ga hành khách mới, phục vụ cho các chuyến bay quốc tế với khả năng đáp ứng được hơn 10 triệu hành khách/năm. Nhà ga này có lắp đặt hệ thống kiểm tra hành lý sân bay và hệ thống cung cấp nhiên liệu hàng không bằng các ống dẫn nhiên liệu ngầm hiện đại, tương tự như với sân bay quốc tế của Nhật Bản, góp phần giảm áp lực quá tải thường xuyên của sân bay và đảm bảo vận chuyển hành khách, hàng hóa thuận lợi và an toàn.

Dự án xây dựng đường nối sân bay quốc tế Nội Bài và cầu Nhật Tân đã xây dựng tuyến đường nối hiện đại từ nút giao Nam Hồng đến đường cao tốc Bắc Thăng Long – Nội Bài, có thiết kế sáu làn xe chạy với chiều rộng 32m và hai đường gom hai bên rộng 7,5m. Tuyến đường được kỳ vọng sẽ giúp nâng cao năng lực vận chuyển kết nối các khu công nghiệp phía Bắc.

 Cầu Nhật Tân giúp cải thiện giao thông từ thành phố Hà Nội đến sân bay Nội Bài.
Nguồn: JICA


Trong quá trình xây dựng những công trình quy mô lớn này, vào thời gian thi công cao điểm nhất, trên công trường đã có hơn 1000 công nhân và kỹ sư làm việc/ngày. Các chuyên gia và kỹ sư Nhật Bản đã chuyển giao cho kỹ sư và công nhân Việt Nam những phương pháp quản lý doanh nghiệp của Nhật Bản cũng như các kỹ thuật và kinh nghiệm xây dựng an toàn trong thời gian ngắn nhất.

Trả lời câu hỏi của phóng viên Báo điện tử Đảng Cộng sản Việt Nam về việc liệu có khó khăn nào đã được lường trước trong quá trình Nhà ga hành khách T2, sân bay quốc tế Nội Bài được đưa vào vận hành và sử dụng hay không, ông Mori Mutsuya – Trưởng đại diện JICA cho biết: Để giải quyết những khó khăn có thể gặp phải trong quá trình vận hành và sử dụng Nhà ga T2, JICA đã hỗ trợ thực hiện thêm Dự án hỗ trợ thiết lập chương trình vận hành và bảo trì tại sân bay quốc tế Nội Bài (dự án hợp tác kỹ thuật). Theo đó, JICA đang hỗ trợ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam tạo lập cơ cấu tổ chức và đào tạo nguồn nhân lực phục vụ cho kế hoạch vận hành và bảo trì sân bay. Việc triển khai hợp tác một cách tổng hợp và đồng bộ, có kết hợp chặt chẽ hai hình thức hợp tác: hợp tác kỹ thuật và vốn vay ưu đãi cũng là đặc điểm nổi bật của viện trợ ODA của Nhật Bản.

Trong thời gian qua, Nhật Bản đã và đang hỗ trợ xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông đáp ứng với từng quá trình phát triển kinh tế của thành phố Hà Nội, như cải tạo một số nút giao vốn là điểm đen ùn tắc, xây dựng các tuyến đường vành đai giúp cải thiện đáng kể tình hình ùn tắc giao thông và nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa.

Hơn nữa, việc xây dựng và nâng cấp các tuyến đường chính nối thành phố Hà Nội với các khu vực địa phương được kỳ vọng tăng cường mạng lưới vận chuyển hàng hóa, xây dựng các khu công nghiệp dọc các tuyến quốc lộ, kêu gọi đầu tư của tư nhân, qua đó đóng góp to lớn vào sự phát triển kinh tế và giảm nghèo ở các khu vực này.

Song song với hỗ trợ vốn vay ưu đãi để xây dựng hạ tầng giao thông, JICA đã và đang thực hiện các biện pháp nâng cao an toàn giao thông thông qua các dự án hợp tác kỹ thuật./.

Các từ khóa theo tin:
Kiều Giang

Nhật Bản hỗ trợ phát triển hạ tầng giao thông của Hà Nội
21:23 | 26/12/2014

ĐCSVN)Sau khi được khánh thành và đưa vào sử dụng vào ngày 4/1/2015 tới, ba dự án ODA với sự hỗ trợ của Chính phủ Nhật Bản sẽ góp phần không nhỏ trong việc kết nối Hà Nội với quốc tế, cũng như thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và tăng cường năng lực cạnh tranh quốc tế của Việt Nam. Đây là khẳng định của các đại diện Chính phủ Nhật Bản trong cuộc họp báo ngày 26/12, tại Hà Nội.

 Ông Nagai Katsuro – Công sứ Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam (bên phải)
và ông Mori Mutsuya – Trưởng đại diện JICA Việt Nam (bên trái) chủ trì
buổi họp báo ngày 26/12 tại Hà Nội (Ảnh: Kiều Giang)


Tại buổi họp báo, ông Nagai Katsuro – Công sứ Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam và ông Mori Mutsuya – Trưởng đại diện Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) tại Việt Nam cho biết, ba dự án lớn là: Dự án xây dựng cầu Nhật Tân; Dự án xây dựng Nhà ga hành khách T2 sân bay quốc tế Nội Bài; Dự án xây dựng đường nối sân bay quốc tế Nội Bài và cầu Nhật Tân sẽ được khánh thành vào ngày 4/1/2015. Đây là ba dự án được thực hiện với nguồn vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản.

Dự án xây dựng cầu Nhật Tân đã xây dựng là một trong những cây cầu dây văng có quy mô lớn nhất tại Đông Nam Á, bắc qua sông Hồng với tổng chiều dài 8,91km (bao gồm cầu chính và đường dẫn hai đầu cầu).

Cùng với tuyến đường nối với sân bay Nội Bài, công trình trọng điểm này sẽ giúp cải thiện giao thông từ thành phố Hà Nội tới sân bay; đồng thời đóng vai trò là một phần của tuyến đường vành đai 2 thành phố Hà Nội góp phần giảm tải ùn tắc giao thông cho khu vực nội đô và phát triển khu vực phía Bắc thành phố Hà Nội.

Móng phần cầu chính sử dụng “công nghệ tường vây cọc ống thép”, là một trong những công nghệ thi công tiên tiến đặc thù của Nhật Bản. Với diện tích lắp đặt nhỏ, giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến giao thông đường thủy, phương pháp sử dụng cọc ống thép này giúp rút ngắn thời gian thi công, có hiệu quả cao trong việc chống động đất và tăng khả năng chịu lực trong điều kiện đất yếu. Hiện nay, phương pháp này đã được đưa vào sử dụng như là phương pháp xây dựng cơ bản cho các thiết kế cầu tại Việt Nam.

Dự án xây dựng Nhà ga hành khách T2 sân bay quốc tế Nội Bài đã xây dựng nhà ga hành khách mới, phục vụ cho các chuyến bay quốc tế với khả năng đáp ứng được hơn 10 triệu hành khách/năm. Nhà ga này có lắp đặt hệ thống kiểm tra hành lý sân bay và hệ thống cung cấp nhiên liệu hàng không bằng các ống dẫn nhiên liệu ngầm hiện đại, tương tự như với sân bay quốc tế của Nhật Bản, góp phần giảm áp lực quá tải thường xuyên của sân bay và đảm bảo vận chuyển hành khách, hàng hóa thuận lợi và an toàn.

Dự án xây dựng đường nối sân bay quốc tế Nội Bài và cầu Nhật Tân đã xây dựng tuyến đường nối hiện đại từ nút giao Nam Hồng đến đường cao tốc Bắc Thăng Long – Nội Bài, có thiết kế sáu làn xe chạy với chiều rộng 32m và hai đường gom hai bên rộng 7,5m. Tuyến đường được kỳ vọng sẽ giúp nâng cao năng lực vận chuyển kết nối các khu công nghiệp phía Bắc.

 Cầu Nhật Tân giúp cải thiện giao thông từ thành phố Hà Nội đến sân bay Nội Bài.
Nguồn: JICA


Trong quá trình xây dựng những công trình quy mô lớn này, vào thời gian thi công cao điểm nhất, trên công trường đã có hơn 1000 công nhân và kỹ sư làm việc/ngày. Các chuyên gia và kỹ sư Nhật Bản đã chuyển giao cho kỹ sư và công nhân Việt Nam những phương pháp quản lý doanh nghiệp của Nhật Bản cũng như các kỹ thuật và kinh nghiệm xây dựng an toàn trong thời gian ngắn nhất.

Trả lời câu hỏi của phóng viên Báo điện tử Đảng Cộng sản Việt Nam về việc liệu có khó khăn nào đã được lường trước trong quá trình Nhà ga hành khách T2, sân bay quốc tế Nội Bài được đưa vào vận hành và sử dụng hay không, ông Mori Mutsuya – Trưởng đại diện JICA cho biết: Để giải quyết những khó khăn có thể gặp phải trong quá trình vận hành và sử dụng Nhà ga T2, JICA đã hỗ trợ thực hiện thêm Dự án hỗ trợ thiết lập chương trình vận hành và bảo trì tại sân bay quốc tế Nội Bài (dự án hợp tác kỹ thuật). Theo đó, JICA đang hỗ trợ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam tạo lập cơ cấu tổ chức và đào tạo nguồn nhân lực phục vụ cho kế hoạch vận hành và bảo trì sân bay. Việc triển khai hợp tác một cách tổng hợp và đồng bộ, có kết hợp chặt chẽ hai hình thức hợp tác: hợp tác kỹ thuật và vốn vay ưu đãi cũng là đặc điểm nổi bật của viện trợ ODA của Nhật Bản.

Trong thời gian qua, Nhật Bản đã và đang hỗ trợ xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông đáp ứng với từng quá trình phát triển kinh tế của thành phố Hà Nội, như cải tạo một số nút giao vốn là điểm đen ùn tắc, xây dựng các tuyến đường vành đai giúp cải thiện đáng kể tình hình ùn tắc giao thông và nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa.

Hơn nữa, việc xây dựng và nâng cấp các tuyến đường chính nối thành phố Hà Nội với các khu vực địa phương được kỳ vọng tăng cường mạng lưới vận chuyển hàng hóa, xây dựng các khu công nghiệp dọc các tuyến quốc lộ, kêu gọi đầu tư của tư nhân, qua đó đóng góp to lớn vào sự phát triển kinh tế và giảm nghèo ở các khu vực này.

Song song với hỗ trợ vốn vay ưu đãi để xây dựng hạ tầng giao thông, JICA đã và đang thực hiện các biện pháp nâng cao an toàn giao thông thông qua các dự án hợp tác kỹ thuật./.

Các từ khóa theo tin:
Kiều Giang
Advertisements
Categories: Chính-Trị Thời-Sự | Leave a comment

Blog at WordPress.com.